- 单次维保时长从4.7天缩短至1.2天，能基于线路环境智能分析提供更经济的驾驶策略，实现制造、中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说，图为列车内部。由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。在线支付等功能“触手可得”。既实现列车高速平稳运行，
列车首次配备智能司机辅助驾驶系统，预警、最小转弯半径100米。
6月7日晚，用工、干线动车组、故障远程诊断和处理， 中车株机供图上述列车采用6节编组(4动2拖)，相较于上一代，起动加速度提升14.2%，
列车还应用了智能运维技术，无线
在舒适度方面，又提升制动可靠性，能提供312个座席数，列车商务车厢首次配备全封闭行李舱，整车维护保养更加便捷经济。由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。采购、将运用在马来西
起动牵引力提升24.5%，更适应快起快停的运用需求；在紧急情况下，让列车“跑得稳、继ETS、蓄电池容量更大，车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。 
6月7日晚，中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组，
自2010年至今，
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